Akü bitti: takviye kablosuyla araç nasıl çalıştırılır?

1. 1

   Araçları hazırla

   Takviye veren akünün de 12 volt olduğundan emin ol. İki aracı kabloların yetişeceği kadar yaklaştır ama birbirine değmesinler. Boşalan araçta far, klima, radyo gibi gereksiz tüketicileri kapat.

2. 2

   1. bağlantı: boşalan akünün artısı

   Kırmızı kablonun bir ucunu boşalan akünün artı (+) kutbuna tak.

3. 3

   2. bağlantı: takviye veren akünün artısı

   Kırmızı kablonun öbür ucunu takviye veren akünün artı (+) kutbuna tak.

4. 4

   3 ve 4. bağlantı: eksi ve şase

   Siyah kablonun bir ucunu takviye veren akünün eksi (−) kutbuna, öbür ucunu boşalan araçta aküden uzak, boyasız ve sabit bir metal noktaya (ör. motor kaldırma braketi) bağla. Bu ucu boşalan akünün eksi kutbuna takma. Kablo uçlarının başka hiçbir yere değmediğine bak.

   

5. 5

   Çalıştır

   Önce takviye veren aracı çalıştır ve birkaç dakika hafif yüksek devirde çalışır bırak (örnek aldığımız üretici kılavuzu yaklaşık 2.000 d/d diyor; kendi aracının kılavuzunda farklı bir değer varsa ona uy). Sonra boşalan aracı çalıştır.

6. 6

   Kabloları ters sırayla sök

   Motor çalışınca önce siyah kablonun takviye veren aküdeki eksi ucunu, ardından kırmızı kablonun iki ucunu sök; son olarak şase noktasındaki siyah ucu çıkar. Uçları birbirine değdirme.

Akü takviyesinde ilk hangi kutba bağlanır?

İlk bağlantı her zaman boşalan akünün artı kutbudur; son bağlantı ise boşalan araçtaki şase noktasıdır. Son ucun aküden uzakta takılması, bağlantı anında oluşabilecek kıvılcımın akü gazından uzakta kalmasını sağlar. Kılavuzlar, siyah kabloyu boşalan akünün eksisine bağlamanın aküyü aşırı ısıtıp çatlatabileceği ve asit sızdırabileceği konusunda uyarır.

Akü takviyesi kaç dakika sürer?

Kılavuzlar kesin bir süre vermez; takviye veren aracın çalıştırıldıktan sonra birkaç dakika çalışır bırakılmasını ister. Bağlantılar doğru olduğu hâlde araç çalışmıyorsa sorun yalnızca aküde olmayabilir; yol yardımına veya yetkili servise başvur.