Araç kış bakımı: aracı soğuğa hazırlamak için kontrol listesi

Kışın ilk karında yolda kalanların çoğu aslında aylardır sinyal veren bir sorunla yakalanır: zayıflamış akü, karışımı bozulmuş antifriz, dişi bitmiş lastik. Kış bakımı bu küçük sorunları soğuk gelmeden yakalamak demektir.

Araç kış bakımında neler yapılır?

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kışın araç kullanımı rehberi; lastik, akü, kayış, hortum, radyatör, yağ, lambalar, fren, egzoz sistemi, kalorifer ve buz çözücü, cam silecekleri ve ateşleme sisteminin kışa girmeden kontrol ettirilmesini önerir. Bunları ister serviste, ister bir kısmını kendin kontrol edebilirsin.

• Lastikler: Diş derinliği, yanak hasarı ve basınç; mevsime uygun lastik.
• Akü: Şarj durumu, kutup başlarında pas, yaşı.
• Antifriz: Seviye ve donmaya karşı koruma oranı.
• Silecekler ve cam suyu: Silecek lastiklerinin iz bırakmadan silmesi, depoda yeterli cam suyu.
• Aydınlatma: Far, sis farı, stop ve sinyal lambaları.
• Frenler: Balata ve disk durumu.
• Kalorifer ve buz çözücü: Ön ve arka camı buğudan hızla temizleyebiliyor mu?
• Kayışlar ve hortumlar: Çatlak, gevşeme ya da sızıntı.
• Motor yağı: Seviye ve değişim zamanı.
• Ateşleme sistemi: Benzinli araçlarda bujiler ve bobinler; soğuk sabahlarda zor çalışma varsa servise söyle.

Kış lastiği zorunlu mu, ne zaman takılır?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 4 Ekim 2025’te yürürlüğe giren tebliğ değişikliğine göre şehirlerarası yollarda yolcu ve eşya taşıyan ticari araçlar için kış lastiği uygulaması 15 Kasım ile 15 Nisan arasında geçerlidir. Valilikler bu tarihlerin öncesine ve sonrasına birer ay ekleyebilir. Hususi araç sahiplerine kış lastiği takmaları tavsiye edilir, zorunlu tutulmaz.

Kış lastiği olarak kabul edilmesi için yanakta M+S, M+S ile birlikte kar tanesi ya da yalnızca kar tanesi işareti bulunmalıdır. Kış lastiği uygulamasında diş derinliği otomobil, kamyonet ve minibüslerde en az 1,6 mm, kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde en az 4 mm olmalıdır. Araçta patinaj zinciri bulundurmak ya da zincir takmak kış lastiği yükümlülüğünü kaldırmaz.

Soğukta lastik basıncı ve bijonlar neden kontrol edilir?

Soğuk havada lastik basıncı düşer; KGM bu yüzden basıncın kışın daha sık kontrol edilmesini önerir. Mevsimlik lastik değiştirdiysen bijonların sıkılığını da tekrar kontrol ettir. Doğru basıncı nasıl ölçeceğini lastik basıncı kaç olmalı sayfasında bulabilirsin.

Akü ve antifriz kışın neden önemli?

Aküler çoğu zaman ilk soğuk günlerde pes eder, çünkü zayıf bir akü soğukta motoru çevirecek gücü bulamaz. Araç eskisine göre zor çalışıyorsa kıştan önce aküyü test ettir. Antifriz ise motor soğutma suyunun donmasını engeller; seviyeyi motor soğukken kontrol etmen gerekir. Adımlar için antifriz ne zaman ve nasıl eklenir sayfasına bak.

Kışın araçta neler bulundurulmalı?

KGM’nin önerdiği kış malzeme seti, yolda kaldığında senin ve yolcularının güvenliği için hazırlanır:

• Buz kazıyıcı ve kar fırçası, kürek
• Kum ya da benzeri çekiş destekleri
• Çekme halatı veya zincir, takviye (yardımcı) kabloları
• Yol işaret ışığı ya da ikaz lambası, fener ve yedek piller
• İlk yardım çantası, yangın söndürücü, küçük alet seti
• Battaniye, yedek giysi ve ayakkabı
• Bozulmayan yiyecekler (çikolata, kuru gıda) ve su

Yola çıkmadan önce son kontroller

1. 1

   Depoyu en az yarıya kadar doldur

   KGM, kışın yakıt deposunun en azından yarısının dolu tutulmasını tavsiye eder.

2. 2

   Camları, lambaları ve aynaları temizle

   Aracın camlarındaki, lambalarındaki, aynalarındaki ve tavanındaki karı ve buzu temizle; içerideki buğu çözülmeden yola çıkma.

3. 3

   Hava ve yol durumunu kontrol et

   KGM’nin internet sitesinden güzergâhındaki kapalı yolları ve güncel yol durumunu sorgula; varış saatini birine bildir.

4. 4

   Takip mesafesini iki katına çıkar

   KGM, normalde iki saniye olan takip mesafesinin kışın ve kötü havada iki katına çıkarılmasını önerir.