Elektrikli araç şarj maliyeti nasıl hesaplanır? Evde ve istasyonda formül

Benzinli araçta litre fiyatı ve 100 km’deki yakıt tüketimiyle hesap yaparsın. Elektrikli araçta mantık aynıdır, birimler değişir: litre yerine kilovatsaat (kWh), L/100 km yerine kWh/100 km. Farkı yaratan iki şey vardır: evde mi istasyonda mı şarj ettiğin ve şarj sırasında kaybolan enerji.

Elektrikli araç şarj maliyeti hesaplama formülü nedir?

• 100 km maliyeti = tüketim (kWh/100 km) × birim fiyat (TL/kWh)
• Aylık maliyet = (aylık km ÷ 100) × tüketim (kWh/100 km) × birim fiyat
• Evde şarjda tüketimi kayıp payı kadar artırarak hesapla.

1. 1

   Gerçek tüketimini bul

   Yol bilgisayarındaki ortalama kWh/100 km değerini birkaç haftalık kullanımdan al. Kışın tüketim artar; yıllık hesap yapıyorsan mevsimlik farkı hesaba kat.

2. 2

   Birim fiyatı belirle

   Evde şarj ediyorsan elektrik faturandaki vergiler dahil kWh fiyatını, istasyonda şarj ediyorsan şarj ağının ilan ettiği TL/kWh fiyatını kullan.

3. 3

   Evde şarj için kayıp payı ekle

   Almanya’nın otomobil kulübü ADAC’ın beş araçla yaptığı ölçümlerde 11 kW duvar tipi şarj ünitesiyle kayıplar yüzde 5,1–7,0, 2,3 kW ev prizinde yüzde 12,7–24,2 arasında çıktı. ADAC’a göre bu kayıp yol bilgisayarında görünmez ama faturaya yansır.

4. 4

   Hesabı yap ve karşılaştır

   Çıkan 100 km maliyetini benzinli ya da dizel bir aracın 100 km yakıt maliyetiyle karşılaştır.

Evde şarj maliyeti hesaplama: örnek

Ayda 1.000 km yapan ve yol bilgisayarında 16 kWh/100 km gören birini düşün. Bataryaya giren enerji 10 × 16 = 160 kWh olur. Duvar tipi ünitede yaklaşık yüzde 7 kayıpla prizden çekilen enerji yaklaşık 171 kWh, ev prizinde yaklaşık yüzde 20 kayıpla yaklaşık 192 kWh olur. Aylık maliyet = bu kWh × faturandaki birim fiyat. Bu rakamlar örnektir; kendi tüketimini ve fiyatını yerine koy.

İstasyonda şarj maliyeti nasıl hesaplanır?

23 Mart 2026’da değişen Şarj Hizmeti Yönetmeliği’ne göre halka açık istasyonlarda şarj hizmeti fiyatı serbestçe belirlenir ama araca aktarılan birim enerji (TL/kWh) üzerinden uygulanır. Bağlantı, işlem başlatma ya da ekipman kullanımı gibi adlarla ayrıca bedel istenemez. Faturada araca aktarılan enerji miktarı ayrıca yazılır; böylece hesabını kontrol edebilirsin.

• Aynı şarj ağının halka açık istasyonlarında fiyat farkı yalnızca AC, DC ve mobil istasyonlar arasında yapılabilir; buna ek olarak istasyonun bulunduğu yere ve günün saatine göre indirimli fiyat uygulanabilir. Saat indiriminde şarjın başladığı saat dilimindeki fiyat esas alınır.
• Rezervasyon ve işgaliye (şarj bitince yeri boşaltmama) bedelleri ayrıca ilan edilir; bunları da hesaba kat.
• Sadakat sözleşmen yoksa halka açık istasyonda sana uygulanan fiyat, şarj ağının sadakat sözleşmeli kullanıcılara uyguladığı en düşük fiyatın yüzde 25 fazlasını aşamaz; üyelik ya da sadakat bedeli adıyla ayrı ücret istenemez.
• DC ünitelerde batarya doluluğu yüzde 85 ve üzerine çıkan aracın şarjı, önceden bilgi verilmek şartıyla sonlandırılabilir; hızlı şarj hesabını bu sınırı düşünerek yap.
• Halka açık istasyonların fiyatları EPDK’nın serbest erişim platformunda yayımlanır.

Sık yapılan hatalar

• Evde şarjda yalnızca yol bilgisayarındaki tüketimi kullanmak ve şarj kaybını unutmak.
• Faturadaki vergiler ve fonlar dahil gerçek kWh fiyatı yerine yalnızca enerji bedelini almak.
• Yaz tüketimiyle yıllık hesap yapıp kışın artan tüketimi görmezden gelmek.
• DC istasyon fiyatını AC fiyatı sanmak; aynı ağda bile farklı olabilir.

Benzinli araçla karşılaştırmak için yakıt maliyeti hesaplama aracını, genel karar için elektrikli mi benzinli mi karşılaştırmasını, evde ünite kurmayı düşünüyorsan evde şarj ünitesi kurulumu yol haritasını kullanabilirsin.