Elektrikli araç şarj soket tipleri: Type 2, CCS ve diğerleri ne demek?

Şarj soketi, istasyondaki ya da kablodaki fişin araca bağlandığı uç tipidir. Soketi belirleyen iki şey vardır: şarjın AC (alternatif akım) mı DC (doğru akım) mı olduğu ve aracın hangi standarda göre üretildiği. Yanlış soketli bir istasyona gidersen fiş aracına uymaz.

Type 2 ve CCS Combo 2 nedir?

Type 2 (Tip-2), TS EN 62196-2 standardında tanımlanan AC şarj soketidir; evde ve AC istasyonlarda kullanılır. CCS Combo 2 ise TS EN 62196-3 standardında tanımlanan birleşik şarj sistemidir ve DC hızlı şarjda kullanılır. Şarj Hizmeti Yönetmeliği, şarj ağındaki istasyonlarda AC için en az bir Tip-2, DC için en az bir Combo-2 soket bulunmasını şart koşar. Bu yüzden Türkiye’deki halka açık istasyonlarda en sık bu ikisini görürsün.

Elektrikli araç şarj soket tipleri tablosu

CCS ile Type 2 arasındaki fark ne?

Type 2 yalnızca AC şarj içindir ve güç aracın içindeki şarj cihazından geçer. CCS ise “birleşik” sistemdir: ABD Enerji Bakanlığı’nın açıklamasına göre CCS, sürücünün aynı şarj portunu hem AC hem DC şarj ekipmanıyla kullanmasını sağlar. Örneğin Kia, tüketici sayfasında AC için Type 1/Type 2, DC için CCS1/CCS2 soketlerini sayar ve şarj tipinin bölgeye ve ülkeye göre değişebileceğini belirtir.

Elektrikli araç şarj kablosu her istasyonda gerekir mi?

Yönetmelik, AC şarj ünitelerinin ya Tip-2 soketle ya da araç konektörüyle (kabloyla bütünleşik uçla) hizmete alınabileceğini söyler. Yani bazı AC istasyonlarda yalnızca soket bulunur ve kendi Type 2 kablonu takman gerekir; bazılarında kablo üniteye bağlıdır. 2026 değişikliğiyle yönetmelikteki tanım da bunu yansıtır: şarj noktası (soketi), şarj kablosuyla tümleşik olan ya da bu kablonun bağlanması amaçlanan bağlantı ekipmanıdır.

Şarj adımlarını Elektrikli araç nasıl şarj edilir? sayfasında, evde Type 2 soketli ünite kurmayı evde şarj ünitesi kurulumu sayfasında bulabilirsin.