Elektrikli araç bataryası kaç yıl gider, ömrü nasıl korunur?

Batarya ömrü denince çoğu kişi “ne zaman tamamen ölür” diye düşünür, oysa asıl mesele kapasite kaybıdır. Batarya yıllar içinde yavaş yavaş daha az enerji depolar; bu da aynı tam şarjla daha kısa menzil demektir. Bu kayıp iklime, şarj alışkanlıklarına ve batarya kimyasına göre hızlanır ya da yavaşlar.

Elektrikli araç batarya ömrü kaç yıl?

ABD Enerji Bakanlığı’nın fueleconomy.gov sitesinde aktarılan bir çalışmaya göre bataryalar ılıman iklimde ortalama 12–15 yıl, sert iklim koşullarında 8–12 yıl dayanabilir. Aynı kurumun Alternatif Yakıtlar Veri Merkezi, arızalanmamış ya da hasar görmemiş bir bataryanın ömür sonunda bile başlangıç kapasitesinin en az yüzde 70’ini koruyabileceğini ve başka bir kullanımda 10 yıl ya da daha uzun çalışabileceğini belirtir.

Batarya ömrünü ne kısaltır?

• Uç doluluk seviyelerinde uzun bekleme: Batarya yüzde 100 ya da yüzde 0’a yakınken kimyasal olarak daha kararsızdır; bu seviyelerde uzun süre beklemek yıpranmayı hızlandırabilir.
• Sık DC hızlı şarj: Hızlı şarj daha fazla ısı üretir. Škoda, yavaş AC şarjın uzun vadede bataryaya daha nazik olduğunu belirtir.
• Sert iklim: ABD Enerji Bakanlığı’nın ömür tahmini sert iklimde belirgin şekilde kısalır.

Elektrikli araç batarya ömrü nasıl uzatılır?

1. 1

   Önce kılavuza bak

   ABD Enerji Bakanlığı, menzili ve batarya ömrünü en iyi korumanın yolunu üreticinin bildiğini, bu yüzden kullanım kılavuzundaki şarj önerilerine uyulmasını tavsiye eder.

2. 2

   Günlük kullanımda şarj sınırı koy

   Örneğin Škoda, bataryayı günlük kullanımda yüzde 20 ile 80 arasında tutmayı önerir; bağımsız analiz kuruluşu Recurrent de günlük kullanımda yaklaşık yüzde 30–80 aralığını önerir. Birçok araçta şarj sınırı menüden ayarlanabilir.

3. 3

   Uzun yoldan önce tam doldur ama tam dolu bekletme

   Uzun yolculuk öncesi yüzde 100’e şarj etmek sorun değildir. Recurrent’e göre sorun tam dolu bataryayı uzun süre bekletmektir; şarjın yola çıkmadan hemen önce bitmesi için zamanlayıcı kullanabilirsin.

4. 4

   Mümkünse AC şarjı tercih et

   Evde ya da iş yerinde AC şarj imkânın varsa günlük ihtiyacı onunla karşıla, DC hızlı şarjı yolculuklara bırak.

5. 5

   Hızlı şarjda yüzde 80’de dur

   Škoda’ya göre DC şarj yüzde 80’in üzerinde belirgin şekilde yavaşlar ve bu noktadan sonra beklemenin faydası azdır. Uzun yolda bir uzun mola yerine birkaç kısa mola daha verimlidir.

6. 6

   Soğukta bataryayı hazırla

   Soğuk havada şarj istasyonuna gitmeden önce aracın batarya ön ısıtma özelliğini kullanmak şarjı hızlandırır ve verimini artırır.

Alışkanlıkların bataryaya etkisi

Elektrikli araç batarya ömrü bitince ne olur?

Ömrünü dolduran batarya genellikle tamamen çalışmaz hâle gelmez; araç için yeterli menzili veremeyecek kadar kapasite kaybetmiştir. ABD Enerji Bakanlığı’na göre bu bataryaları şebeke depolama, yedek güç ve forklift gibi ikinci kullanım alanlarında değerlendirmek teknik olarak mümkündür, ancak ekonomik uygunluğu hâlâ gelişmektedir. Lityum iyon bataryaların bileşenlerinin çoğu geri dönüştürülebilir; geri dönüşüm, tehlikeli maddelerin atık akışına karışmasını önlemeye yardım eder.

Menzilin mevsime göre neden değiştiğini elektrikli araç menzili kışın neden düşer sayfasında okuyabilir, karar aşamasındaysan elektrikli mi benzinli mi karşılaştırmasına, ikinci el alacaksan ikinci el araç alırken dikkat edilecekler sayfasına bakabilirsin.